Các công ty xi măng xuất hiện trong cáo buộc bán phá giá từ phía Đài Loan (Trung Quốc) gồm nhiều thương hiệu thuộc top đầu ngành xi măng Việt Nam.
Hiệp hội các nhà sản xuất xi măng Đài Loan (Trung Quốc) đã chính thức khởi xướng điều tra chống bán phá giá với xi măng và clinker có xuất xứ/nhập khẩu từ Việt Nam.
Theo đó, nguyên đơn yêu cầu khởi xướng điều tra bán phá giá áp dụng thời kỳ từ 1/7/2023 đến 30/6/2024, biên độ phá giá cáo buộc với Việt Nam là 16,99%.
Đáng chú ý, theo Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công thương), nguyên đơn cũng nêu tên 7 doanh nghiệp xuất khẩu bị cáo buộc bán phá giá, nhưng danh tính cụ thể các công ty này không được cơ quan chức năng đề cập.
Tuy nhiên, theo thông tin đăng tải công khai của Cục Hải quan Đài Loan (Trung Quốc), 7 doanh nghiệp xi măng của Việt Nam được nhắc tên trong vụ việc này đều là những tên tuổi lớn trong ngành như Công ty CP Xi măng Thăng Long, Tổng công ty công nghiệp xi măng Việt Nam – VICEM, Công ty CP Vissai Ninh Bình, Công ty CP Xi măng Hướng Dương – Pomihoa, Xi măng Long Sơn, Công ty CP thương mại và đầu tư Đại Việt và Thành Thắng group.
Về quy trình thủ tục, cơ quan điều tra Đài Loan (Trung Quốc) bao gồm cơ quan quản lý tài chính (MOF) có thẩm quyền điều tra hành vi bán phá giá và cơ quan quản lý kinh tế (MOEA) điều tra thiệt hại của ngành sản xuất trong nước.
MOF sẽ chọn mẫu điều tra để tính toán biên độ bán phá giá. Các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam được chọn mẫu được coi là bị đơn bắt buộc và phải tham gia vụ việc, trả lời bản câu hỏi điều tra và cung cấp các thông tin theo yêu cầu của MOF. Các doanh nghiệp này được tính thuế riêng tùy thuộc vào thông tin, dữ liệu cung cấp.
Trong vòng 20 ngày kể từ ngày ban hành thông báo khởi xướng, tất cả 7 doanh nghiệp được nêu tên và các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu khác chưa được nêu tên đều phải gửi xác nhận tham gia để phục vụ việc chọn mẫu.
Các doanh nghiệp liên quan nhưng không nộp xác nhận tham gia sẽ bị tính biên độ bán phá giá dựa trên thông tin của bên yêu cầu hoặc các thông tin sẵn có khác.
Cục Phòng vệ thương mại, Bộ Công Thương khuyến nghị Hiệp hội Xi măng Việt Nam và các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan nghiên cứu kỹ hồ sơ yêu cầu, thông báo khởi xướng và các hướng dẫn, quy định liên quan; gửi mẫu xác nhận theo đúng nội dung và thời hạn quy định.
Đồng thời, hợp tác đầy đủ, toàn diện để trả lời (các) Bản câu hỏi điều tra, cung cấp thông tin theo yêu cầu của cơ quan điều tra. Bên cạnh đó, thường xuyên cung cấp thông tin, trao đổi tình hình với Cục Phòng vệ thương mại để nhận được sự hỗ trợ kịp thời.
Như vậy với quyết định điều tra này có thể thấy khó khăn đang ngày càng chất chồng với ngành xi măng giữa thảm cảnh thừa công suất, thiếu đầu ra, chi phí sản xuất tăng cao.
Đáng chú ý, xuất khẩu xi măng cũng khá ảm đạm khi hai năm nay lượng clinker xuất khẩu sụt giảm lớn, ảnh hưởng nghiêm trọng về kinh doanh với doanh nghiệp sản xuất.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh lý giải nguyên nhân phần nhiều là do thuế xuất khẩu clinker của Việt Nam tăng gấp đôi (từ 5% lên 10%) từ 1/1/2023 làm cho giá clinker kém cạnh tranh trên thị trường quốc tế so với các nước cùng xuất khẩu như Thái Lan, Indonesia, Ấn Độ, Nhật Bản (các nước này không đánh thuế xuất khẩu vì đây là sản phẩm đã qua chế biến sâu).
Đáng nói, một trong các thị trường xuất khẩu clinker truyền thống là Philippines đã áp thuế chống bán phá giá với clinker và xi măng nhập từ Việt Nam (áp dụng 5 năm từ tháng 3/2023), càng làm khó khăn cho xuất khẩu.
Năm 2023, 42 dây chuyền đã phải dừng sản xuất từ 1-6 tháng (như các nhà máy xi măng Hoàng Thạch, Phúc Sơn, Cẩm Phả, Thăng Long, Hệ Dưỡng), thậm chí cả năm như Thành Thắng, Vissai Hà Nam, Công Thanh, Long Sơn.
Năm nay, dự kiến đến hết tháng 6, tổng lượng sản xuất clinker và xi măng toàn quốc đạt 44 triệu tấn, các nhà máy dự kiến chỉ đạt 70-75% công suất. Tồn kho lũy kế khoảng 5 triệu tấn.
Cuối tháng 7 vừa qua, trong những kiến nghị giải pháp giải cứu, thúc đẩy sản xuất tiêu thụ xi măng, ghi nhận nội dung đề nghị đưa thuế suất thuế xuất khẩu clinker xi măng về 0% của Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam (VABM).
Bên cạnh đó, Việt Nam đang là thành viên của WTO và Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), theo đó tất cả các nước là thành viên thuộc hai tổ chức này đều không đánh thuế xuất khẩu cliker.
VABM cho rằng, chỉ riêng Việt Nam đang đánh thuế xuất khẩu 10% đối với clinker xi măng là chưa phù hợp với quy định tại khoản 2 Điều 5 Luật thuế giá trị gia tăng: “Trường hợp hàng hóa xuất khẩu sang nước, nhóm nước hoặc vùng lãnh thổ có thỏa thuận ưu đãi về thuế xuất khẩu trong quan hệ thương mại với Việt Nam thì thực hiện theo thỏa thuận này”.
Tags:
Tags:
Thừa công suất, thiếu đầu ra, chi phí sản xuất tăng cao, đang đẩy ngành xi măng vào thế nguy cấp, thậm chí rơi vào tay doanh nghiệp nước ngoài, ảnh hưởng đến an ninh vật liệu xây dựng.
Dịch Covid-19 và giá nguyên liệu tăng khiến Xi măng Công Thanh bị thua lỗ lớn trong năm 2021 và không thể thực hiện được theo kế hoạch trả nợ hơn 1.200 tỷ đồng cho các ngân hàng, đẩy số lũy kế tiền lãi chưa trả của công ty lên hơn 8.000 tỷ đồng, vượt cả dư nợ gốc.
Công ty Xi măng Vissai Ninh Bình gắn liền với tên tuổi bầu Trường, là doanh nghiệp dẫn đầu về xuất khẩu xi măng của Việt Nam những năm gần đây.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Chính phủ dành 51.000 tỷ đồng cùng 1% chi thường xuyên, đồng thời đẩy mạnh hợp tác công tư để tài trợ vốn cho các mục tiêu khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Mong muốn này được ông Charles James Boyd Bowman, Tổng giám đốc dự án của Tập đoàn Trump Organization tại Việt Nam, chia sẻ trong cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính.
Chính phủ đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới Chính phủ không giấy tờ và điều hành trên môi trường điện tử dựa trên dữ liệu.
"Italy in 10 Selfies - 10 kỷ lục tiêu biểu của kinh tế Ý" không chỉ là một tài liệu tự báo cáo mà còn là cầu nối hợp tác doanh nghiệp Việt - Ý.
Các ngành nhựa và cao su đang chủ động xanh hóa, áp dụng kinh tế tuần hoàn để đáp ứng yêu cầu thị trường cũng như các quy định của pháp luật.
Logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc, nếu không chuyển đổi doanh nghiệp ngành này sẽ bị loại khỏi “sân chơi” toàn cầu.
Các doanh nghiệp Hoa Kỳ đang tăng mức độ quan tâm và mở rộng đầu tư tại Việt Nam, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng và chuỗi cung ứng, đánh dấu một bước tiến mới.
Các chuyên gia tài chính đều chung góc nhìn tích cực về sự cải thiện chất lượng tài sản ngân hàng cùng sự hồi phục chung của nền kinh tế, đặc biệt với những tháo gỡ ở nhóm ngành bất động sản.
Tại phân khu phong cách Nhật The Komorebi (Vinhomes Royal Island, Hải Phòng), đặc quyền tắm khoáng nóng Onsen suốt bốn mùa mang đến cho cư dân trải nghiệm nghỉ dưỡng đỉnh cao ngay tại nhà, đồng thời đưa phân khu trở thành điểm đến dẫn đầu xu hướng du lịch chăm sóc sức khỏe tại miền Bắc.
Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) triển khai gói vay tín chấp 300 tỷ đồng cho các nữ hội viên Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam giúp nâng cao vai trò của phụ nữ trong xã hội hiện đại, tạo điều kiện cho phụ nữ phát triển kinh tế, mang đến một cuộc sống sung túc và hạnh phúc dài lâu.
Chuyển nhượng vốn tiềm ẩn nhiều rủi ro thuế, từ việc xác định đúng loại thuế, tính toán thuế suất, đến các quy định về khai báo và tránh bị truy thu, phạt.
