Với chiến lược làm chủ công nghệ, dữ liệu và AI từ đầu, Be Group đang tham gia vào rất nhiều bài toán "chưa hiệu quả" tại Việt Nam, bên cạnh lĩnh vực thế mạnh là gọi xe.
Cuộc đua đường dài của thị trường gọi xe đang được định đoạt bởi năng lực bảo vệ và gia tăng thu nhập thực tế cho hàng trăm nghìn tài xế.
Không chỉ gia tăng thu nhập, Be Group còn thay đổi góc nhìn của nhiều người lao động, khi xem tài xế công nghệ như một nghề nghiệp chính thức.
Ứng dụng Be đã điều chỉnh cước phí dịch vụ nhằm tăng thu nhập cho tài xế, củng cố thêm chiến lược kiến tháp an sinh toàn diện cho người lao động.
Việc Be Group hợp tác cùng AIZEN Việt Nam cung cấp 30.000 xe máy điện cho tài xế nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh của đội ngũ vận tải công nghệ.
Hàng loạt "ông lớn" KFC, Lotteria, Pegas, Vissai, Gỗ An Cường, Thắng Lợi Group, VNG, Nguyễn Kim, Xanh SM, Be Group, MeatDeli… sẽ bị kiểm tra thuế do tình trạng khai thuế lỗ, lãi mỏng.
Sau khi báo lãi, phía Be Group khẳng định đang tăng tốc đầu tư trở lại cho đối tác, đặc biệt là sinh viên, lực lượng trẻ, kỷ luật và có tinh thần dịch vụ.
Kể từ khi đạt điểm hòa vốn vào năm 2020, Be Group đã chạm tới cột mốc ghi nhận EBITDA dương trên quy mô toàn công ty sau 6 năm.
Be Group được vinh danh giải pháp số toàn diện cho cộng đồng Việt và giải pháp đột phá cho giao thông vận tải trên nền tảng số.
Be Group đang dần khẳng định vai trò là siêu ứng dụng giúp hàng trăm nghìn người dân tự tin làm chủ cuộc sống và xây dựng tương lai.
Lalamove liệu còn có cửa ở mảng gọi xe khi “sân chơi” đang nằm trong tay các đối thủ lớn như Xanh SM, Grab hay Be Group.
Tài xế công nghệ hiện không chỉ là một công việc tạm thời, mà hoàn toàn có thể trở thành một "sự nghiệp" chính thống, theo đại diện Be Group.
Từ những chiếc xe công nghệ hai bánh, một nền kinh tế siêu ứng dụng đang được hình thành, với trái tim là nền tảng công nghệ và sắp tới là AI.
Hành trình "thay máu" bằng AI vào mọi ngóc ngách của hoạt động kinh doanh, vận hành đã giúp Be Group chuyển mình, hướng tới tăng trưởng bền vững.
