Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt trong tháng 9/2018 đạt 25.351 xe, tăng 24% so với tháng trước đó và tăng 19% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó có 17.213 xe du lịch, 7.625 xe thương mại và 513 xe chuyên dụng.
Doanh số xe du lịch tăng 24%, xe thương mại tăng 21% và xe chuyên dụng tăng 36% so với tháng trước đó.
Đặc biệt, sản lượng của cả xe lắp ráp và xe nhập khẩu đều tăng mạnh trong tháng vừa qua. Cụ thể, có 8.026 xe ô tô nhập khẩu được bán ra trong tháng vừa qua, tăng 42% so với tháng trước; xe lắp ráp đạt doanh số 17.325 xe, tăng 16% so với tháng trước.
Đáng chú ý nhất vẫn là cuộc đua gay cấn giữa hai ông lớn chiếm thị phần cao nhất trên thị trường là Toyota và Thaco, đặc biệt từ thời điểm Nghị định 116 của Chính phủ được ban hành và có hiệu lực vào đầu năm nay cho tới khi những hàng rào khó vượt trong nghị định này dần được gỡ bỏ từ hồi đầu tháng 3/2018.
Trong bốn tháng đầu năm 2018, Thaco luôn giữ phong độ ở mức trên 40% về thị phần, gần như gấp đôi Toyota trong nhiều tháng liên tục; nhưng kể từ tháng 5/2018, thị phần của hãng này tụt xuống còn 39,1% và liên tục giảm mạnh, đặc biệt trong những tháng gần đây và chỉ còn nắm giữ 29,3% thị phần ô tô Việt trong tháng 9/2018.
Ngược lại, Toyota đang dần tăng tốc để bắt kịp đối thủ của mình sau nhiều tháng chỉ có những dòng xe sản xuất trong nước như Camry, Corolla Altis, Vios và Innova được bán ra.
Trong tháng 9/2018, Toyota đạt thị phần 26,1% với 6,259 chiếc xe các loại được bán ra; chỉ cách đối thủ của mình 3 điểm phần trăm. Trong đó, có tới 1.259 chiếc Fortuner được trao tay khách hàng. Trước đó, tháng 8/2018 cũng đã đánh dấu sự trở lại của dòng SUV hạng sang từng nằm trong danh sách bán chạy nhất trên thị trường với 926 chiếc.
Ngoài ra, hãng này còn tung ra năm mẫu xe nhập khẩu mới trong tháng 9 là Avanza AG, Avanza AE, Wigo WG, Wigo WE và Rush. Dòng xe đang được bán chạy nhất của hãng này vẫn là dòng xe bình dân Vios với 2.341 chiếc được trao đến tay khách hàng.
Tuy nhiên cũng phải nhìn nhận, giảm thị phần không có nghĩa là sản lượng bán ra của Thaco sụt giảm. Theo báo cáo của VAMA, số lượng xe bán ra của hãng này là 7.039 xe, tăng 14% so với tháng 8/2018.
Khi các doanh nghiệp đã vượt được những hàng rào trong Nghị định 116 và liên tục nhập khẩu xe ô tô về nước kể từ đầu tháng 3 năm nay, sản lượng cũng như doanh thu của các hãng kinh doanh xe nhập khẩu dần tăng lên và thị phần của ông lớn lắp ráp trong nước dần bị chia bớt cũng là điều dễ hiểu.
Ford và Honda là hai hãng có thị phần đứng sau Thaco và Toyota với 9,8% và 9,7%; trong đó, sản lượng của Ford tăng tới 76% chỉ sau một tháng.
